Ne soyez pas largués par l'actu
Un chiffre froid, sans appel : certains modèles équipés de boîtes automatiques cumulent en 2025 des rappels à la chaîne. Les organismes indépendants tirent la sonnette d’alarme : les faiblesses
Le vélo à assistance électrique connaît une progression de 28 % en France en 2023, selon l’Union Sport & Cycle. Les trottinettes en libre-service, quant à elles, disparaissent progressivement de
En 2035, la vente des voitures thermiques neuves sera interdite dans l’Union européenne. Cette règle ne s’appliquera pas aux véhicules d’occasion qui continueront à circuler, mais leur valeur résiduelle et
Les chiffres parlent plus vite que les slogans : en 2025, les véhicules hybrides s’arrachent dans les concessions, portés par la course à la sobriété et la montée en gamme
Les chiffres ne s’adoucissent pas : dans les grandes agglomérations françaises, plus de 30 % des émissions de gaz à effet de serre proviennent encore des déplacements motorisés. Le développement
En 2025, la fiabilité automobile ne se limite plus à quelques constructeurs asiatiques. Certaines marques inattendues dépassent désormais les standards établis, tandis que des leaders historiques affichent une baisse de
Le premier brevet pour un dispositif de navigation automatique remonte à 1925, bien avant l’apparition des capteurs modernes et de l’intelligence artificielle. L’histoire des véhicules capables de se déplacer sans
Un véhicule franchissant la barre des 100 000 kilomètres ne voit pas nécessairement sa fiabilité décliner brutalement, mais sa valeur sur le marché peut, elle, chuter de façon disproportionnée. Certaines
Certains modèles hybrides franchissent sans difficulté la barre des 300 000 kilomètres, tandis que d’autres montrent des signes d’usure bien avant. La durée de vie de la batterie n’obéit pas
Le prix d’une batterie hybride neuve peut dépasser 2 000 euros, mais certaines marques proposent des échanges standard à partir de 1 200 euros. L’écart de coût entre les modèles
La réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports reste incompatible avec la croissance continue du trafic mondial. Selon l’Agence internationale de l’énergie, les
Plus de 30 % des brevets déposés en 2023 dans le secteur automobile concernent des systèmes d’intelligence artificielle ou de propulsion alternative. Certaines réglementations européennes exigent déjà que les nouveaux
Sur le marché français, la fiscalité avantageuse des hybrides non rechargeables s’accompagne d’une homologation basée sur des cycles d’essai parfois éloignés des usages réels. Les émissions de CO2 affichées demeurent
Le volume d’immatriculations de véhicules utilitaires en Europe a progressé de 12 % sur les cinq premiers mois de 2024, malgré une hausse continue des coûts logistiques et des tensions
Les transactions automobiles connaissent des pics inattendus en mars et en septembre, coïncidant avec les renouvellements d’immatriculation et la sortie de nouveaux modèles. Pourtant, certains vendeurs obtiennent de meilleurs prix
1 500 kilomètres. C’est la distance cumulée des pistes cyclables urbaines en France désormais truffées de capteurs intelligents, un chiffre qui n’a rien d’anodin. Ces dispositifs, loin de se contenter
Certains modèles hybrides dépassent aujourd’hui les 300 000 kilomètres sans nécessiter de remplacement de leur batterie principale. Les chiffres de fiabilité publiés par plusieurs constructeurs diffèrent pourtant largement selon l’usage,
Le tarif d’un trajet partagé dépend rarement d’une simple division du coût total par le nombre de places occupées. Certaines plateformes appliquent des coefficients variables selon la demande, l’heure ou
Le système Autopilot de Tesla n’atteint pas encore le niveau 5 d’autonomie, pourtant certains conducteurs s’en remettent déjà entièrement à la voiture. Depuis 2023, Tesla ajuste régulièrement ses mises à
Depuis 2011, certains véhicules diesel mis sur le marché respectent des seuils d’émissions d’oxydes d’azote inférieurs à ceux exigés pour les voitures à essence. Pourtant, la commercialisation de modèles non
Le succès commercial ne protège pas toujours d’un revers cinglant. Certaines gammes très populaires affichent un taux de retour en atelier supérieur à la moyenne, malgré leur succès commercial. Les
Un véhicule électrique sans permis attire désormais l’attention des préparateurs et des amateurs de personnalisation, alors qu’il était initialement conçu pour la mobilité urbaine la plus simple. L’urbanisme réglementaire impose
Un véhicule doté de l’Autopilot Tesla trace sa route, change de file, module sa vitesse et ralentit si besoin, sans que le conducteur ne touche quoi que ce soit. Mais
En France, le permis de conduire sur boîte automatique impose une restriction : il ne permet pas de conduire un véhicule à boîte manuelle, sauf après une formation complémentaire. Pourtant,
Un taureau furieux sur une calandre, un nom de roi wisigoth pour une citadine : l’Espagne n’a jamais fabriqué l’automobile comme les autres. Ici, chaque logo cache une histoire pleine
À Phoenix, 23 minutes de trajet sans qu’aucune main ne touche le volant. Pas un souffle d’étonnement, pas la moindre agitation sur les trottoirs. La voiture s’exécute, appliquant la loi
Un conteneur standardisé ne franchit pas toujours les frontières sans formalités, même au sein de l’Union européenne. L’acheminement de marchandises dangereuses exige des certifications spécifiques, quel que soit le trajet
Un vélo qui file, une auto à l’arrêt, un train qui disparaît du tableau d’affichage : chaque matin, le trajet domicile-travail prend des allures de parcours du combattant. Derrière cette
Un détail sur un papier officiel, et la vie quotidienne bascule : en quelques mots, la carte grise d’un automobiliste peut transformer une banale traversée urbaine en véritable parcours du
À trente ans, la plupart des voitures se fondent dans la routine, anonymes sur les parkings de supermarché. Mais certaines, le jour venu, s’éveillent à une nouvelle vie : la
Depuis 2022, plus de la moitié des véhicules neufs en France sont équipés d’une boîte automatique. Pourtant, certains constructeurs continuent de proposer des modèles à boîte manuelle, portés par une
Un moteur qui dépasse le million de kilomètres, ça n’a rien d’une légende urbaine. Pourtant, rares sont les conducteurs qui verront un jour leur compteur s’en approcher, et la plupart
Commander sa voiture comme on ajoute un panier sur internet, la recevoir devant chez soi et l’essayer uniquement pour la brancher chez le voisin : le scénario n’a plus rien
Un salarié sur deux envisage une mobilité interne dans les trois prochaines années, selon une étude récente menée auprès des grandes entreprises françaises. Les organisations qui structurent ces démarches affichent
Le prix d’achat d’une voiture hybride ne garantit pas toujours des économies à long terme. Certains modèles affichent un coût initial modeste, mais révèlent des frais d’entretien ou de consommation
Sur l’échiquier automobile, la vente d’un véhicule flambant neuf n’a rien d’un coup de maître assuré. Derrière la façade brillante des showrooms, certains concessionnaires murmurent que leur atelier d’entretien rapporte
Un embouteillage n’a rien d’anodin : derrière chaque véhicule coincé à vos côtés, se cache une guerre de titans, menée à coups de milliards, d’innovations et de stratégies secrètes. Les constructeurs
Imaginez un conducteur filant de Paris à Barcelone, sans lever le pied ni scruter frénétiquement la jauge de batterie. Hier encore, ce scénario aurait fait sourire les sceptiques de l’électrique.
Un taxi sans conducteur, qui hésite puis tranche sous la lumière crue des feux, voilà une scène qui aurait fait sourire hier. Aujourd’hui, elle s’invite déjà dans nos rues, sans
Le cœur d’une voiture ne bat pas seulement sous la tôle. Il pulse dans l’ombre, là où la mécanique s’accorde à la perfection, bien loin du simple plaisir de conduire.
La certification L5 exige un environnement où l’humain n’a plus sa place face au volant. Aucun recours au conducteur, aucun plan B en cas d’imprévu : voilà la barre fixée.
Se retrouver lancé sur l’autoroute, enveloppé d’un silence presque irréel, c’est la nouvelle normalité pour ceux qui ont troqué l’essence contre le courant. L’absence de rugissement mécanique sonne la fin
Sur le marché de l’automobile d’occasion, les repères vacillent : voilà qu’un jeune permis doit débourser davantage pour une Clio déjà bien rodée que ce que son voisin payait, neuf,
Un alphabet étrange s’affiche sur les plaques et les documents : B, C, D, E. Une simple lettre, et soudain, tout change. Un véhicule que l’on pensait familier révèle ses
Un panneau sans prix du litre, mais une colonne affichant le kilo d’hydrogène. Voilà à quoi ressemble la station-service de demain dans certains coins de Californie. Non loin de là,
Un boulon mal serré suffit à transformer un trajet anodin en casse-tête mécanique. Derrière le calme apparent des engrenages et l’inflexible loi de la gravité, chaque pièce s’impose, tantôt en
Certains conducteurs français n’ont jamais connu les soubresauts d’une boîte manuelle ni cherché la pédale d’embrayage sous leurs pieds. Pourtant, sur l’asphalte hexagonal, il suffit parfois d’un banal contrôle routier
Un train qui avale des voitures entières, ce n’est pas un rêve d’ingénieur de salon ni une carte postale des années 70. C’est une réalité obstinée : alors que la
En 2025, le marché automobile propose plus de vingt modèles dotés de fonctionnalités de pilotage automatique homologuées pour la circulation en France. Certains fabricants imposent des restrictions d’utilisation selon le
Un moteur qui rugit sous le capot, trois cylindres à la manœuvre : certains y voient une audace, d’autres froncent les sourcils. La mécanique moderne aime bousculer les habitudes, et
Clé tournée, souffle retenu, et voilà le grand frisson… Rien ne se passe. Pour certains automobilistes, cette scène n’a rien d’une exception : elle s’invite dans leur quotidien comme une
En France, la part des transports dans les émissions de gaz à effet de serre dépasse 30 %. Les dispositifs légaux sur la transition écologique imposent désormais aux collectivités locales
800 euros d’un côté, 2 500 euros de l’autre : le remplacement d’une batterie hybride légère ne se résume pas à une simple ligne sur la facture. L’écart s’explique par
Un plein qui fait grimacer : voilà ce qu’expérimente aujourd’hui le conducteur d’une voiture à hydrogène, stoppé sur l’aire d’autoroute. En quelques minutes, réservoir rempli, l’addition tombe, salée, presque indécente
Un conducteur breton, les mains sur le journal plutôt que sur le volant, laissait filer sa voiture autonome sur l’autoroute. Non, ce n’est pas une scène de science-fiction, mais un
Un taxi hybride, stoppé net au feu, dévoile une addition d’entretien qui surpasse déjà celle d’une voiture à essence classique. Même les conducteurs les plus méticuleux tombent des nues en
À 700 bars, la pression n’est pas qu’une donnée technique : elle décide du rayon d’action d’une voiture entière. Sur l’asphalte, une berline à hydrogène avale les kilomètres sans un
Un ballet mécanique sur l’asphalte : trottinettes électriques agglutinées devant une boulangerie, drone affairé filant au-dessus des toits, regards levés, sourcils froncés. La mobilité urbaine n’a plus rien du décor
Une statistique froide n’a jamais arrêté une voiture lancée à 130 km/h. Les ingénieurs le savent, les conducteurs l’oublient parfois : chaque composant, chaque choix technique, pèse sur la sécurité
BMW ne distribue pas ses innovations logicielles au gré du vent. Les mises à jour récentes de BMW ConnectedDrive ne débarquent pas simultanément partout, même lorsque les modèles concernés arpentent